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El comentario y la foto del pasado fin de Semana • AVES DE GUERRA 2011

Hola mis apreciados amigos y colegas, reciban un cordial saludo de mi parte. Este pasado fin de semana correspondiente al sábado 26 de noviembre se llevo a cabo una edición mas de Aves de Guerra, un conocido encuentro que reúne a una gran cantidad de pilotos y sus modelos a escala radio controlados, replicas de marcas, estilos y diagramas de corte militar, regentado y organizado por el colega Nelson Rivero. El escenario esta vez fueron las muy bien cuidadas instalaciones del aeroparque sede del Club Carabobeño de Aeromodelismo en la Granja Juana Paula, vía Nirgua, estado Carabobo.Quiero abrir un aparte ...

Vuelo Eléctrico • Re: Mi primer vuelo electrico… TREX600E PRO…en serio…

//Por aqui de nuevo yo con mi coroncho electrico!!!Teniamos pendiente...1.- Calibrar el transmisor en los endpoint del speed controlEl nuevo speed control se instalo sin necesidad de calibracion adicional. Los end point funcionaron sin inconvenientes. 2.- Probar y confirmar operacion correcta del motor, sentido de giro...ojo!... sin palas!!!Lo que hicimos fue limpiar el data logger del ESC y cargamos el setup del ESC viejo, sin problemas.3.- Carga de baterias LIPO para dos vuelos.Cargamos los dos sets de baterias LIPO, set A y set B.4.- Revision pre-arranque y VUELO de prueba!!!Revisamos nuevamente todos los sistemas, caja de cola, rotor principal, sujecion ...

Transmisores, receptores y Servos • Re: La mejor manera de sostener los Sticks de un transmisor.

rojoalfa escribió://Por alla en febrero del 2009, colocamos un post sobre esta practica...Aqui el link para que volvamos a refrescar las importantes opiniones que se postearon.. y en español... viewtopic.php?f=12&t=9365Aunque es cierto lo que comenta Genaro, "Entre gustos y colores, no se ponen de acuerdo los autores"... existen claras evidencias de que la postura adecuada no es precisamente colocar los pulgares como vemos en la fotografia siguiente...Mi hipotesis del por que los pilotos comienzan a usar esa postura desde el principio, es porque no usan el neck strap o cordon de sujecion para aliviar el peso del transmisor. ...

XIII FLY IN Maracaibo 2011 • Contactos del dueño del Paramotor

Necesito con urgencia, el nombre/teléfono/dirección/contacto de la persona que llevó al Fly Inn el fantástico paramotor que me hizo creer que era una exhibición real. ¡Yo quiero uno!Saludos,Estadísticas: Publicado por Genaro Solé — Sab Nov 05, 2011 7:12 pm

Motores Glow • Re: El aceite de Ricino "Castor" y sus bondades.

rojoalfa escribió://El post esta muy didactico.Yo en verdad reconozco que no uso el aceite after-run... basicamente porque vuelo casi todos los fines de semana.... Sin embargo, hay un punto muy valido... ciertas condiciones aplican...Al terminar de volar nuestros corronchos, todo depende de como apaguemos el motor. La mayoria apaga el motor bajando el trim o dandole al CUT en el transmisor. Esta sencilla operacion, deja el motor lleno de glow.La propuesta de Albert es aqui muy oportuna... luego que retiremos el combustible de los tanques, procedemos a prender nuestro motor y asi agotar cualquier residuo de glow en los internos.Otra ...

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Planeadores y algo mas.. • Re: Armado de un Spider 2.5 E-Carbon

Ok, si quieres te llevas las de mayor descarga, de todas formas para esta motorización de mas o menos 120 amp., no se debe consumir mas del 50% de capacidad de esas baterías, por eso estimo unos 30 seg. de motor. Ojala que las condiciones estén buenas. Saludos

Estadísticas: Publicado por miche — Vie Ene 27, 2012 9:44 am

Tags: Armado, E-Carbon, Ene, miche, motorización, planeadores, SaludosEstadísticas, seg
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Planeadores y algo mas.. • Re: Armado de un Spider 2.5 E-Carbon

Bueno arriba vemos. Mis baterías no llegan a esos amperajes, pero tengo varias 3S de 2.200 y podemos enchungarle el Quanum y vamos chequeando voltaje remanente en vuelo, para sacarle mejor provecho. Ayer pasé por el club y las condiciones estaban perfectas en cuanto a viento. Ojalá el sábado sea igual.

Saludos,

Estadísticas: Publicado por Genaro Solé — Vie Ene 27, 2012 8:13 am

Tags: 3s, Armado, chequeando, E-Carbon, Estadísticas, planeadores, remanente, sábado, voltaje
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Planeadores y algo mas.. • Re: Armado de un Spider 2.5 E-Carbon

Si va, nos vemos mañana. La batería debe ser lipo de 3 celdas entre 2600mah y 3300mah, mínimo 40C constante. La que tengo y voy hacer la prueba es la Thunder Power 3S 2250mah 45C. Si todo sale bien con 3S, la de 4S debe ser mínimo de 3300mah. Esta pesado, casi 2400gr. con la batería de 3S 2250mah. Esta noche peso bien todo. Abajo las fotos rtf.
Saludos
spider-rtf002.jpg

spider-rtf01.jpg

Genaro Solé escribió:
¿De cuanto necesitas esa baterías (celdas/amperaje)? Nos vemos el Sábado. ¡No me pelo ese estreno!
Saludos,

Estadísticas: Publicado por miche — Vie Ene 27, 2012 7:43 am

Tags: 40c, Armado, celdas, E-Carbon, jpgGenaro, lipo, nimo, planeadores, Thunder
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ene 12
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Helicópteros • Re: Reporte del Henseleit TDR

rojoalfa escribió:
A pesar de ser un kit aleman, yo te recomendaria que esos conjuntos que vienen ya pre-armados, proceder a desarmarlos y volverlos a armar con su correspondiente thread lock. Nunca esta de mas y nos da la seguridad de que todo esta segun nuestras exigencias.

Si tienes razón. Voy a desarmar el conjunto y volverlo a armar usando Loctite. No es mucho tampoco.Heckausleger 3.jpg

miche escribió:
Que bonito e interesante se ve ese heli, voy a estar pendiente y le deseo lo mejor de su armado. Saludos

Gracias. Me alegra que sea de interes y pueda distraer a uno o otro con el reporte :-)

Estadísticas: Publicado por dude25 — Vie Ene 27, 2012 6:07 am

Tags: aleman, helic, Henseleit, KIT, lock, pesar, pteros, razón, recomendaria, TDR
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ene 12
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Clubes de Aeromodelismo R/C • Re: PISTA EN ACARIGUA??

MUCHISIMAS GRACIAS POR SUS RECOMENDACIONES YA HICIMOS CONTACTO CON LOS AMIGOS DE ACARIGUA Y OJALA TENGAMOS CHANSE DE VISITAR A LOS AMIGOS DE GUAROS.
SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS A TODOS.

PAOF